(BP-056) 수신호? No 발신호
자전거 양말들 중 신박한 제품이 있습니다. 노스웨이브가 만든 양말입니다. 왼발에는 일요일 따봉 오른발에는 월요일 가운데 손가락인데, 이를 응용해보면 발신호로 커뮤니케이션이 가능해보입니다. 예를들어 왼발에 "붙어도 좋아요" 혹은 "정지" "왼쪽턴" 오른발에 "지나가세요" 혹은 "홀" "오른쪽턴" 이렇게요. 후방라이더 앞에서 페달방향을 3시 9시 바꿔주면 잘보이잖습니까. 병림픽을 시전하려면 둘다 가운데손가락이나 재껴봐! 이런 프린팅도 가능해보입니다. 프린팅은 밤에도 잘보이게 반사재질로 나오면 문제없을거고, 어떤 문구를 붙이는지에 따라 성격이 달라지겠네요 ㅋㅋ 재미로 해보는거죠 뭐 ㅎㅎ 출처: https://road.cc/content/review/269981-northwave-sunday-monday-sock
(BP-055) 이 세상 주인공은 나야 나~ 나야 나!
반포의 주인공이 되고 싶습니까? 오늘 동호회 가십의 중심이 되고 싶습니까? 모든 사람들이 한번씩 당신을 바라보게 만들고 싶습니까? 지나가던 포르쉐도, 아기도, 비둘기도, 강아지도, 커플도 한번씩 보게 만드는 그런 주인공이 되고 싶습니까? 그렇다면 당당하게 지르십시요! 오늘 밤 주인공은 나야 나 나야 나 ! 너만을 기다려 온 나야 나 나야 나 ! 네 마음 훔칠 사람 나야 나 나야 나 ! 마지막 단 한 사람 나야 나 나야 나 ! -feat. PRODUCE 101 (Pick Me) 가격이 궁금하다면? 출처: https://www.qirubike.de/en/ * 독일 자전거라 믿음이 갑니다 * 독일어라 무슨 나무인지 모르겠어용 검색어 태그: 나무, 우드, wood, 독일, Qiru, 키루, 끼루
(BP-053) 2020 프로들의 장비 교체 지각 변동 신호
안녕하세요, 코로나로 이미 많은 변화와 좌절이 있었습니다. 2020년은 디스크+12단+신기술로 월드투어팀들의 새로운 시도가 돋보이는 한해가 될 것 같습니다. 특히 견고해질대로 견고해진 구동계, 사이클링 컴퓨터 시장에서 지각변동 신호가 나타나고 있습니다. 오늘 공유드릴 뉴스는 스램과 와후의 부상입니다. 2020년 구동계 점유율 게시글에서 언급한 바와 같이 점유율은 큰 변동이 없지만, 이면에는 모비스타 팀의 캄파놀로->스램의 교체가 있습니다. 이게 특별한 이유는 모비스타는 37년동안 한결같이 캄파놀로만 고집한 골수 유럽 팀이기 때문입니다. 모비스타팀이 직접 'historic change'(역사적인 변화) 라고 언급한 바와 같이 캄파놀로를 떠난것은 엄청난 변화의 시작이 될 수 있습니다. 모비스팀은 이어서 구동..
(BP-052) 2020 PRO들의 구동계, 휠, 프레임 FACT SHEET
2020년 월드투어 선수들은 어떤 장비를 착용하고 출전할까요? 2019년과 비교해서 구동계 점유율은 어떻게 달라졌을까요? (저의 11월경 게시물을 참고해주세요) 제가 찾은 자료에 의하면 2020년 총 19팀이 출전합니다. 자료는 글보다 사진으로 보시는게 더 편하시니 글은 줄이고, 맨 밑에 사진을 참고해주세요. 요약: - 구동계 점유율: 시마노(14팀 74%) / 스램 (2팀 10%) / 캄파놀로 (3팀 16%) - 휠 점유율: 블랙잉크(1팀 5%) / 본트레거(1팀 5%) / 캐이덱스(1팀 5%) / 캄파놀로(2팀 11%) / 시마노(5팀 27%) / 짚(1팀 5%) 코리마(1팀 5%) / 엔비(1팀 5%) / 펄크럼(1팀 5%) / 마빅(1팀 5%) / 로발(2팀 11%) / 비전(2팀 11%) - 부..
(BP-051) 2020년 자전거 떡밥
안녕하세요 여러분, 새로운 자전거 소식들이 있으면 좋겠죠? 이는 해외 자덕들도 마찬가지인 것 같습니다. 오늘은 Bikeradar의 애디터들이 이번년도에 출시될 것 같은 혹은 출시되면 좋겠을 제품들을 소개하고자 합니다. 아래의 자료는 공식발표가 아닌 애디터들의 추측과 바램입니다. 1. 시마노 듀라에이스 9200 (12단) - 공식적인 발표는 아닙니다. 단, 여지껏 분석해본 결과 9200이라는 네이밍과 2020년 출시가 강하게 예상된다고 하네요. - 스램처럼 완전 무선이 아닐 것이다. - 크랭크는 알루로 만들어질거고 싱글은 없을 것이다. 2. 세라믹스피드의 체인 없는 구동계 시스템이 정식으로 출시될거다. - 개발사는 이 구동 시스템이 현존 최고의 에어로한 구동계로 소개한 이 제품. 이미 고인물들은 알고 있는..
(BP-050) 앞드 풀아우터 + 뒷드 풀이너로 주행한다구요? 님 초보임?
앞 드레일러에서 가장 큰 T수를 가진 풀 아우터쪽과 뒤 드레일러에서 가장 큰 T수를 가진 풀 이너쪽으로 주행하는 것을 영어권에서 Big-Big 체이닝 또는 Cross Chaining으로도 말합니다. 보통 이렇게 주행하면 다들 변속을 왜 그따구로 하냐, 그렇게 주행하면 체인수명에 안좋고, 변속 튀고, 초보들이나 하는 짓이다. 라고 쉽게 말 할 수 있습니다. 이 말은 사실일까요? 사실을 알기위해 Mat Brett이라는 사람이 시마노, 스램, 캄파놀로, FSA에게 직접 물어보았습니다. 흥미로운점은 꼭 그렇지만은 않다라는 겁니다! 자, 그러면 이제 각 구동계의 답변을 소개해드리겠습니다. 시마노 - 가장 효율적인 체이닝은 체인이 1자로 곧게 뻗은 상태로 주행하는 것임. 왜냐하면 마찰이 최소화 되니까. - 크로스체..